为什么轮胎硫化标签要使用耐高温不干胶标签呢？ 
耐高温不干胶标签在国内外电子制造、电力通讯、户外管道/危险标识、医疗化工、食品低温储藏、轮胎制造、钢铁生产等各大行业广泛使用，今天我们来谈谈轮胎制造用到的耐高温不干胶标签：一个轮胎上的标记有10多种，其中有一种叫轮胎硫化标签。为什么轮胎硫化标签要使用耐高温不干胶标签呢？因为普通的不干胶标签无法适应高温硫化环境，只能使用耐高温不干胶标签，标签正面看面材是白色的，底是黑色的，可以和轮胎一起硫化，操作温度最高达到230度，最后居然融为一体，是不是很神奇？
汽车轮胎硫化标签的面纸是适合打印的哑白色聚酯膜，底材分80g格拉辛底纸和50#离型膜两种，背胶是多种用途的不溶性黏性橡胶型乳剂，该乳剂在轮胎硫化过程中能提供良好的黏性，使得硫化后标签与轮胎粘合，不变形、不变色，且能防水、耐酸、耐碱、耐盐、耐大多数石油油渍及低脂肪溶剂、耐磨损、耐高低温。
耐高温不干胶标签以聚酯薄膜（PET）为基材，带有永久性橡胶基压敏胶和适合热转移打印的表面涂层，主要为轮胎生产过程中追踪批号和管理质量而设计。标签主要贴在轮胎的胎唇位置，整体可耐温达到200℃，如配合专门的碳带使用，标签可经受住整个硫化制程中的表面摩擦和酸碱腐蚀。另外，耐高温不干胶标签带有的橡胶基胶水也可保证在整个硫化过程中标签不脱落，硫化后标签与轮胎融为一体，长期保证条码及数字的可读性。
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